Дегенмен, пайдалану көбейген сайын, салалық форумдар мен пайдаланушылар топтарындағы талқылаулар қыза түсуде: Неліктен менің қылқалам кескішім алғашқы бірнеше айда аң сияқты жұмыс істеді, бірақ қазір ол жұмыс істей алмай қиналады, дөрекі жұмыс істейді, қатты темекі шегеді және тіпті шөпті дұрыс кеспейді? Құрылғының өзі сапасыз ба, әлде сіз оны бірінші күннен дұрыс емес пайдаланып, күтіп ұстадыңыз ба?
Соңғы салалық техникалық материалдарға және нақты жөндеу тәжірибесіне сүйене отырып, бұл мақала сізге щеткамен кескіштің ең жиі кездесетін ақауларын анықтауға, оларды түзету қадамдарын және олардың алдын алу жолын анықтауға арналған терең нұсқаулық береді, осылайша жабдықты қайта қалпына келтіруге болады.
Қателіктерге кіріспес бұрын, негізгі шатасуды жойған жөн. Көптеген пайдаланушылар қылшық кескіштер мен қарапайым жіпті қайшыларды бірдей нәрсе ретінде қарастырады, бірақ олар мүлдем басқа жұмыстарға арналған.
| Ерекшелік | Жолды қайшы | Қылқалам кескіш |
|---|---|---|
| Кесу қондырмасы | Пластикалық триммер желісі | Металл жүзі (түзу жүзі / дөңгелек аралау дискі) |
| Әдеттегі пайдалану | Көгалдардың жиегі, жеңіл арамшөптер | Бұталар, кішкентай ағаштар, тығыз биік шөптер, бұталар |
| Қуат деңгейі | Төмен | Жоғары – әдетте иық белбеуін қажет етеді |
| Техникалық қызмет көрсетудің күрделілігі | Салыстырмалы түрде қарапайым | Неғұрлым күрделі – беріліс қорабын майлау кіреді |
Қорытынды: Қалың қылшақты кесу үшін жіпті қайшыны пайдалансаңыз, оны шамадан тыс жүктеп, зақымдайсыз. Керісінше, көгалдардың жиектері үшін щеткамен кескішті пайдалану артық болады. Жұмыс үшін дұрыс құралды таңдау машинаның ұзақ қызмет етуінің алғашқы қадамы болып табылады.
Төменде бірнеше қызмет көрсету нұсқаулығынан және шынайы механикалық тәжірибеден алынған ең жиі хабарланған мәселелер берілген.
Бұл қазіргі уақытта форумдар мен жөндеу шеберханаларында бірінші нөмірлі шағым. Жағдайлардың басым көпшілігінде себеп отын жүйесінде немесе ауа соруында болады.
Жалпы себептер:
Дұрыс емес жанармай қоспасы немесе ескірген отын – Көптеген пайдаланушылар екі тактілі щеткалы кескіштерге тура бензин емес, алдын ала араластырылған бензин мен екі тактілі май қажет екенін түсінбейді. Тікелей бензинді пайдалану бірнеше минут ішінде қозғалтқышты бұзады. Ескі, ескірген отынды пайдалану да іске қосуды қиындатады.
Бітелген ауа сүзгісі – Шаңды жағдайда көбік сүзгі элементі тез бітеліп, қозғалтқышты ауа ашпайды.
Карбюраторды дұрыс реттемеу – Бос немесе дұрыс орнатылмаған бос бұранда қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден өледі.
Не істеу керек:
1-қадам – Ескі отынды төгіңіз. Жанармайдың жаңа партиясын дәл машинаңыз көрсеткен қатынаста араластырыңыз (әдетте 40:1 немесе 50:1). Оны дұрыс алу үшін дұрыс араластыратын бөтелкені пайдаланыңыз.
2-қадам – Ауа сүзгісінің қақпағын алыңыз, көбік сүзгі элементін алыңыз және оны жуыңыз немесе ауыстырыңыз. Қозғалтқышты ешқашан ауа сүзгісісіз іске қоспаңыз – шаң сорып, цилиндрді зақымдайды.
3-қадам – Қозғалтқыш іске қосылса, бірақ жұмыс істемей тұрса, карбюратордағы бос жүріс бұрандасын табыңыз. Кесу қондырмасы айналуды тоқтатқанша бос жүріс жылдамдығын арттыру үшін оны сағат тілімен бұраңыз.
Бұл өте жиі кездесетін шағым: қозғалтқыш ауада жақсы айналады, бірақ шөпке тиген сәтте ол батпақтанады немесе тоқтап қалады. This usually points to a blocked exhaust system or a drive‑train problem.
Нақты жағдай (ресми техникалық нұсқаулыққа негізделген): Егер щеткамен кескіш толық жұмыс жылдамдығына жете алмаса, бұл жиі блокталған ұшқын сөндіргіштің айқын белгісі. Ұшқын сөндіргіш - дыбыс өшіргіштің ішіндегі шағын экран. Уақыт өте келе көміртегі шөгінділері жиналып, экранды блоктайды. Шығарылған газ еркін шыға алмайды, қозғалтқыштың қуаты күрт төмендейді, машинаның дыбысы күңгірт және әлсіз.
Не істеу керек:
Ұшқын сөндіргішті тексеріңіз – өшіргіш қақпағын алыңыз, ұшқын сөндіргіш экранды алыңыз. Егер ол қалың қара көміртекпен жабылған болса, оны сым щеткамен мұқият тазалаңыз немесе жаңасымен ауыстырыңыз. Ресми кеңес: оны әрбір 50 жұмыс сағат сайын тексеріңіз.
Беріліс қорабын тексеріңіз – Қылқалам кескіштің қисық түтігі мен беріліс басы тұрақты майлауды қажет етеді. Егер сіз мұны елемейтін болсаңыз, берілістер құрғап, кедергі жасайды және ақырында олар ұстап алады.
Шамадан тыс діріл жай ғана ыңғайсыздық емес – бұл қауіпсіздікке үлкен қауіп. Нашар дірілдеген пышақ сынып, ұшып кетуі мүмкін.
Түбірлік себептері:
Түтіккен немесе зақымдалған металл пышақ – Бұл ең көп таралған себеп. Тастарды немесе қатты заттарды соққаннан кейін пышақ сызылады, бұралып қалады немесе тіпті микро-жарықтарға айналады. Түтіккен пышақ кеспейді – ол жыртылады – діріл тудырады және кесу сапасы нашар.
Пышақты бекіту болтының бос болуы – бұл пышақтың тепе-теңдігін жоғалтады.
Қозғалтқыштың ішкі зақымдалуы – Пышақты жоққа шығарсаңыз, бірақ діріл сақталса, иінді білік майысқан немесе мойынтіректер тозған болуы мүмкін. Бұл кәсіби жөндеуді қажет етеді.
Міндетті ауыстыру ережесі – Пышақта қандай да бір жарықшақты, елеулі ойықты немесе деформацияны көрсеңіз, оны дереу ауыстырыңыз. Ешқашан оны тікелей соғып, қайта пайдалануға тырыспаңыз.
Қайрау және кері бұру – Пышақтың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оны кәсіби түрде қайрайтыңыз. Кейбір түзу жүздер екі жақты болады – бір жиегі күңгірттенген кезде, екінші жағын пайдалану үшін пышақты аудара аласыз.
Дұрыс айналдыру моменті – Пышақты орнатқан кезде бұрау кілтін пайдаланыңыз және гайканы 18 Н·м дейін қатайтыңыз.
Бұл қауіпсіздікке үлкен қауіп төндіреді. Егер сіз машинаны орнатқан кезде пышақ айналып тұрса, ол аяқтарыңызды оңай кесіп тастауы мүмкін.
Неліктен бұл орын алады:
Бос жүріс жылдамдығы тым жоғары – Қозғалтқыш тым жылдам айналғанда, ілініс аяқтары машина бос тұрған кезде де қосылады.
Ілініс серіппесі сынған немесе тозған – Әлсіз серіппе аяқ киімді артқа тарта алмайды.
Жедел реттеу – бос жүріс бұрандасын сағат тіліне қарсы бұрау арқылы бос жүріс жылдамдығын төмендетіңіз. Қауіпсіз бос жүріс жылдамдығы шамамен 3000 айн/мин. Бұл жылдамдықта кесу қондырмасы толығымен қозғалмайтын болуы керек.
Муфтаны ауыстырыңыз – Бос жүріс жылдамдығын төмендету пышақтың айналуын тоқтатпаса, ілініс серіппелері істен шыққан. Бүкіл ілінісу жинағын ауыстыру қажет болады.
Бірдеңені бұзуды күтудің орнына осы кестені орындаңыз. Ол бірнеше жабдық брендтерінің ресми ұсыныстарына негізделген.
| Аралық | Не істеу керек |
|---|---|
| Әрбір қолдану алдында/ кейін | 1. Қозғалтқыштың сыртын және салқындатқыш қанаттарын тазалаңыз (қызып кетудің алдын алады). 2. Пышақты сызаттардың бар-жоғын тексеріңіз және бекіту болттарын тексеріңіз. 3. Ауа сүзгісін тазалаңыз. |
| Ай сайын / 20 сағат | 1. Шамның саңылауын тексеріңіз (әдетте 0,7–0,8 мм) және көміртекті тазалаңыз. 2. Майды беріліс қорабына айдаңыз. |
| Әр 3 ай сайын / 50 сағат | 1. Ұшқын сөндіргішті тазалаңыз немесе ауыстырыңыз – бұл жоғалған қуатты қалпына келтірудің маңызды қадамы. 2. Жанармай сүзгісін ауыстырыңыз. 3. Барлық көрінетін бұрандалар мен бұрандаларды тексеріп, қатайтыңыз. |
| Жыл сайын | 1. Жанармай құбырларын ауыстырыңыз (ескі желілер сынғыш болып, ағып кетеді – өрт қаупі бар). 2. Карбюраторды кәсіби маманға тексертіңіз. |
Қылқалам кескіш - қиын жағдайларға арналған күрделі жабдық. Оның жобаланған қызмет ету мерзімі көптеген пайдаланушылар ойлағаннан әлдеқайда ұзағырақ. «Кенеттен қайтыс болғандардың» көпшілігі ұзақ мерзімді немқұрайлылықтың салдары болып табылады – ескірген отын, лаймен бітеліп қалған ауа сүзгісі немесе бітеліп қалған сору экраны.
Келесі жолы сіз өзіңіздің қылқалам кескішіңіз «енді жақсы емес» деп ойласаңыз, қорытынды жасауға асықпаңыз. Осы мақаладағы қадамдарды орындаңыз. Жанармайыңыз жаңа ма? Ұшқын сөндіргіш анық па? Пышақ өткір ме? Қарапайым тазалау немесе реттеу машинаны жиі толық қуатқа қайтарады – қымбат жөндеу шотынан үнемдейді және жұмыста қауіпсіз болады.
